- Korábban a Főpolgármester azt tanácsolta a dugókban álló autósoknak, hogy "szálljanak ki, és menjenek gyalog".
- Ő könnyen beszél, klímás szolgálati kocsi hurcibálja mindenhova.
- A sajtótájékoztatóján kedvenc eszközéhez nyúlt a Főpolgármester: áldozati pózba vágta magát, majd a felkészült és jó városirányító Tarlósra mutogatott.
- Szükség lenne szerintük szennyezés és használat-alapú útdíjra is.
- Valamint a Soroksári úton, az Üllői úton és Váci úton is szükség lenne kerékpársáv.
- Péntekre új felelősét lelte meg Karácsony a belvárosi dugóknak.
- Nem a Lánchíd, a Blaha és a Pesti alsó rakpart és a rengeteg kihasználatlan biciklisáv az oka.
- Nem. Hanem az M0-ás.
- A Levegő Munkacsoport most petíciót indított a budapesti útdíj bevezetéséért.
- Korábban arról pletykáltak Budapesten, Karácsonyék szándékosan csináltak ekkora dugókat, hogy bevezethessék a dugódíjat.
- Most egy civil szervezet petícióval segíti Karácsonyék törekvéseit: a Levegő Munkacsoport budapesti útdíjat akar, amit a rászorulók között osztana szét.
- A dugók és a forgalmi káosz felszámolása helyett tovább folyik a népnevelés.
- A napokban Karácsony azt tanácsolta az autósoknak, hogy szálljanak ki az autóikból, és gyalogoljanak.
- Őt minenhová szolgálati autó viszi.
- Pénteken Karácsony Gergely helyettese, Kerpel-Fronius Gábor nyilatkozott.
- Szerinte "Budapest infrastruktúrája egyszerűen nem bír el ennyi autót".
- Érdekes, Tarlós idejében bírta Budapest.
- Vajon mi változott azóta?
- Az az útvonal, amit eddig autóval negyedóra alatt meg lehetett tenni Budapesten, a hétfői lezárások óta akár másfél, kétórásra is megnőtt.
- A pesti alsó rakpart, a Lánchíd, a Blaha Lujza tér és a 3-as metró felújítása mind egyszerre kezdődött, ezért az autós és a buszos közlekedés ellehetetlenült a városban.
- A szavaknál erősebbek a képek.
- Harmadik napja moccanni nem lehet Budapesten a körúti biciklisávok, a rakpartzár és az elhibázott felújítások miatt.
- Egy város üzeni: köszönjük, Geri!